Сталеливарна промисловість відчуває стрес від переходу автовиробників на алюміній

Перехід на алюміній набирає обертів. Автовиробники відчувають дедалі більший тиск , намагаючись задовольнити нові суворі стандарти економії палива , в результаті чого використання легкого алюмінію , як очікується , подвоїться в період до 2025 році.

Зрушення автовиробників до алюмінію викликав побоювання серед сталеварів , які й до цього вели важку боротьбу , щоб просто підтримувати свій бізнес. З тих пір , як минулого місяць Форд оголосив , що зробить свій новий F- 150 в основному з алюмінію , металурги намагаються відреагувати на попит більш легких і міцних сталей в спробі зберегти одного зі своїх найбільш важливих клієнтів - автовиробників.

Керівник Северсталь Північна Америка , дочірньої Северсталь- груп Росії , яка в даний час володіє операціями Rouge Steel , сказав : "Я думаю , ми всі повинні прийняти той факт , що ми живемо в епоху нових матеріалів". В результаті , Северсталь не бачить іншого вибору , окрім як рухатися в напрямку передових і легких високоміцних сталей.

Для Северстали , таку конкуренцію з алюмінієм було б важко уявити собі , ще 10 років тому. Rouge вперше в світі брав участь в автомобільній інтеграції з Фордом.

" Генрі Форд був схиблений на контролі , і він хотів контролювати все виробництво . Він робив сталь , він робив скло , він робив шини " - сказав колишній співробітник Кейсі . Коли японські автовиробники після Другої світової війни відвідали Rouge , вони скопіювали все , що тільки можна було. Сьогодні завод в черговий раз лідером в області інновацій , і якщо у Форда все вийде , то інші підуть за ним , вважає Кейсі .