Vale «батогом і пряником» переконує китайців прийняти мегабалкери

Представник компанії Vale, найбільшого світі експортера руди, спростував інформацію, що з'явилася в ЗМІ інформацію про блокування відвантажень ЗРС ряду китайських споживачів. За даними Reuters, у п'ятницю високопоставлений представник Vale зустрівся з керівництвом асоціації судновласників КНР, щоб згладити виниклу напруженість у відносинах.

Нагадаємо, що на минулому тижні ряд видань з посиланням на джерело в китайському уряді написали, що бразильський гірничорудний гігант відмовив у підписанні контрактів на поставку ряду китайський компаній - нібито, у відповідь на заборону Пекіна на захід кораблів Vale в порти КНР. Як ми вже повідомляли, китайський уряд не дає дозволу на вхід в свої порти мегабалкерам Vale в зв'язку з міркуванням безпеки, екології та потенційним впливом на збитковість внутрішніх судноплавних компаній.

Заборона Пекіна змусив Vale використовувати більш дорогу схему для доставки залізної руди в Китай, з використанням перевалки в Філіппінах (порт Субік Бей). Компанія також відкриє подібний перевантажувальний центр в Малайзії в 2014 р. і розглядає проекти в Південній Кореї і Японії.

Флот Vale (35 «Валемаксов», кожен з яких може нести до 400 тис. т вантажів) покликаний скоротити вартість доставки сировини в Китай і підвищити конкурентоспроможність бразильської руди в боротьбі з австралійськими BHP Billiton і Rio Tinto.

З вказаної кількості балкерів Vale має договору на оренду 16, і ще 19 сподівається здати в довгостроковий фрахт китайським судноплавним компаніям. За деякими даними, топ-менеджемент компанії вже прийняв рішення призупинити будівництво нових балкерів, а вантажопідйомність інших обмежити рівнем 350 тис. т.